Aire acondicionado para trocas y equipo pesado

Criterio 1

Las reglas federales de refrigerante que todo operador debe entender

Cualquier taller que realice servicio de aire acondicionado para trocas en Las Vegas, o en cualquier otro estado, debe cumplir con las regulaciones de la EPA para sistemas de climatización de vehículos motorizados (MVAC, por sus siglas en inglés).

La misma EPA prohíbe liberar intencionalmente cualquier refrigerante a la atmósfera al mantener, reparar o desechar equipos de aire acondicionado o refrigeración, incluidos los sistemas MVAC. El refrigerante recuperado debe reciclarse o reclamarse antes de poder recargarse en el sistema, aun si se devuelve al mismo vehículo del que se extrajo.

A partir de 2012, los fabricantes de automóviles comenzaron la transición hacia refrigerantes de menor potencial de calentamiento global, como el HFO-1234yf, en vehículos ligeros.

Criterio 2

Por qué el calor de Las Vegas convierte el clima en prioridad de mantenimiento

Según el Servicio Meteorológico Nacional de Las Vegas (NOAA/NWS), Las Vegas es reconocida por su abundante sol durante todo el año y sus temperaturas de verano que alcanzan tres dígitos. Esas condiciones tienen consecuencias directas para los vehículos en operación.

La AAA reporta que durante las olas de calor tienden a aumentar las averías en carretera, y que los veranos calurosos traen fallas de batería, reparaciones de aire acondicionado, cambios de llantas y una mayor demanda de asistencia en carretera. Para una flotilla de entrega o apoyo a la construcción que recorre la ciudad todo el día, una sola troca fuera de servicio tiene un costo operativo real.

El aire acondicionado para trocas en Las Vegas no se limita a la comodidad del conductor. Un conductor que trabaja bajo calor extremo sin climatización adecuada puede fatigarse más, lo cual es un factor de seguridad vial. Por eso los operadores de flotillas tratan el mantenimiento del clima con el mismo criterio que el de los frenos o el aceite.

Si el sistema de su troca de repente empieza a soplar aire caliente o tibio, según la AAA, eso puede indicar un bloqueo en el sistema de refrigerante que impide su circulación correcta, o un compresor dañado que no mantiene la presión adecuada. Ninguno de esos síntomas se diagnostica a distancia: el vehículo debe entrar al taller para una inspección.

Criterio 3

Lista de mantenimiento del aire acondicionado para flotillas

Llevar un mantenimiento ordenado del clima en cada unidad de la flotilla ayuda a detectar problemas antes de que detengan la operación. Estos son los puntos que conviene revisar en cada intervalo de servicio programado:

• Verificar el nivel de carga del refrigerante.
• Revisar la condición y tensión de la banda del compresor.
• Probar la temperatura de salida del habitáculo antes y después del servicio.
• Confirmar que la recuperación del refrigerante la realiza un técnico con cumplimiento de la Sección 609.
• Conservar un registro de servicio por cada vehículo de la flotilla.
• Inspeccionar el condensador y el evaporador en busca de obstrucciones o corrosión.
• Revisar mangueras y conexiones por señales de desgaste o fuga.

El siguiente ejemplo ilustra cómo organizar los intervalos de revisión en una flotilla pequeña. Los números son solo de referencia para la planeación:

Para información sobre el mantenimiento general de vehículos comerciales y trocas de trabajo, consulte la sección de servicio para camiones y flotillas en este mismo sitio.

Criterio 4

Servicio en trocas de gasolina y diésel: qué cambia

Las reglas del refrigerante son iguales para vehículos de gasolina y diésel. Lo que cambia es el entorno de servicio.

Eso puede afectar la ubicación del condensador y la forma en que el sistema maneja la carga térmica. El técnico necesita conocer la configuración del vehículo antes de intervenir, no solo el tipo de refrigerante.

ABC Tires & Auto Repair, en East Charleston, Las Vegas, da servicio de aire acondicionado para trocas Las Vegas, tanto de gasolina como diésel, y también a equipo pesado. El taller cuenta con mecánicos certificados por ASE y atiende sin cita de lunes a viernes de 8:00 a. m. a 5:30 p. m. y el sábado de 8:00 a. m. a 1:00 p. m. Se habla español. Si su troca o equipo tiene una falla de clima, puede llamar al (702) 432-6371 para coordinar la entrada.

Si además necesita revisar el sistema de aire acondicionado de su carro particular, ese servicio también está disponible en el mismo taller.

Criterio 5

Registros y estándares de inspección para vehículos comerciales

Los operadores de flotillas cuyos vehículos están bajo la supervisión de la Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados (FMCSA) tienen una capa adicional de responsabilidad. Mantener los registros de servicio del sistema de aire acondicionado en el mismo expediente que el mantenimiento programado ayuda a demostrar un patrón de atención diligente al vehículo si alguna unidad es auditada.

Un registro útil incluye la fecha del servicio, el técnico que lo realizó, el tipo y cantidad de refrigerante recuperado y recargado, y cualquier componente inspeccionado o reemplazado.

La AAA señala que si el aire acondicionado del vehículo no mantiene la temperatura interior tan bien como antes, eso puede indicar que el nivel de refrigerante está bajo o que hay otro problema, y recomienda llevar el sistema a revisión. En una flotilla, esa señal temprana es más valiosa que esperar a la falla completa.

Consulte a un técnico que conozca ambos sistemas antes de programar el servicio. Del mismo modo, si opera vehículos con refrigerantes de generaciones más recientes, como el HFO-1234yf, verifique que el taller cuente con el equipo de recuperación compatible con ese refrigerante específico.